ＢＲＤＭ−２装甲偵察車
BRDM-2
| 量産開始年 | １９６３年 |
| 乗員 | ４名 |
| 武装 | １４．５ｍｍ重機関銃×１基 ７．６２ｍｍ機関銃（同軸）×１基 |
| 搭載弾数 | １４．５ｍｍ機銃弾×５００発 ７．６２ｍｍ機銃弾×２０００発 |
| 全長 | ５．７５ｍ |
| 全幅 | ２．３５ｍ |
| 全高 | ２．３１ｍ |
| 最低地上高 | ４３ｃｍ |
| ホイールベース | ３．１ｍ |
| 戦闘重量 | ７トン |
| 馬力重量比 | ２０ｈｐ／トン |
| エンジン | ＧＡＺ−４１ Ｖ−８水冷ガソリンエンジン １４０馬力 |
| 路上最高速度 | １００ｋｍ／ｈ |
| 水上最高速度 | １０ｋｍ／ｈ |
| 路上最高航続距離 | ７５０ｋｍ |
| 燃料タンク容量 | ２９０リットル |
| 渡河可能水深 | 水陸両用 |
| 超堤高 | ０．４ｍ |
| 超壕幅 | １．２５ｍ |
| 登板力 | ６０％ |
| 装甲厚 | ３ｍｍ〜７ｍｍ |
| ＮＢＣ装置 | 有 |
| 夜間暗視装置 | 有（操縦手、指揮官、赤外線方式） |
| 使用国 | 生産終了 ・アフガニスタン ・アルジェリア（７５両） ・アンゴラ（４０両＋） ・ベナン（１４両） ・ブルガリア ・カーボベルデ（１０両） ・ロシア（２０００両） ・コンゴ ・カザフスタン（１４０両） ・キリギス（３４両） ・トルクメニスタン（１４両） ・ウズベキスタン（３５両） ・クロアチア（７両） ・キューバ ・チェコ（１８２両） ・エジプト（３００両） ・エクアドル ・エリトリア ・チュニジア ・エストニア（７両） ・エチオピア ・ギニア ・ギニアビサウ（１０両） ・赤道ギニア（６両） ・ハンガリー ・インド（１００両） ・イラク ・ラトビア（２両） ・リビア（２５０両） ・リトアニア（１１両） ・マダガスカル（３５両） ・マラウイ ・マリ（２０両） ・モーリタニア ・モンゴル（１２０両 ・モザンビーク ・ナミビア ・ニカラグア（２０両） ・ペルー（３０両） ・ポーランド（５１０両） ・ルーマニア（１２１両） ・セイシェル（６両） ・スロバキア（１２９両） ・スロベニア（１６両） ・ソマリア ・スーダン ・シリア（７００両） ・タンザニア（４０両） ・ベトナム ・イエメン（１６０両） ・ユーゴスラビア（８８両） ・ザンビア |
| 総生産台数 | １９６３年〜１９８９年 約２万両 |
＜開発＆設計＞
ＢＲＤＭ−２はＢＲＤＭ−１をベースに開発された新設計の偵察車で、１９６６年に配備
が開始された。車体は完全密閉型で溶接鋼板構造を採用しており、ＢＲＤＭ−１より
洗練されている。主な変更点は、改良型の８気筒Ｖ型ガソリンエンジンを車体後部に
搭載していることで、ＢＲＤＭ−１に見られた「ワニの鼻」のような正面構造が無くなり、
脆弱性が減少している。また、エンジンが後部に移されたことで、それによって車体前
部から中央部にかけて広々とした戦闘区画を設けることが出来た。このスペースには
１４．５ｍｍＫＰＶおよび７．６２ｍｍＰＫＴ機関銃を搭載したＢＴＲ−６０ＰＢと同じ砲塔を
搭載し、乗員室の両側にそれぞれ１個ずつ射撃孔と視察窓を備えている。車長兼砲
手は砲塔内に、操縦手は車両前部に搭乗する。なお、ＢＲＤＭ−２は、乗員２名のほ
かに、軽機関銃やＲＰＧ−７を携行した２名１組の斥候チームを輸送することが多い。
サガー対戦車ミサイル搭載車に搭乗しているＲＰＧ−７装備の２名のチームは、近距
離における対装甲戦闘に使用し、あるいは小銃を持って下車しサガーを発射中の車
長を援護する。ＢＲＤＭ−１から引き継いだ機能としては、前輪と後輪の間にある不整
地走行用補助輪がある。これは車体側面に格納されており、必要に応じて降ろしチェ
ーン駆動するというユニークな機構である。しかし、この構造のため本車は側面ハッチ
を設けることができず、乗降は上面ハッチに限られる。ただし、逆に考えればそのおか
げで車体を完全密閉構造にすることができ、化学防護車として優れた性能を持つこと
になったとも言える。また、タイヤ圧集中制御装置も引き続き採用している。
車体の最大装甲厚は１４ｍｍで、砲弾の破片や機関銃から防護することができる。し
かし、タイヤは防護されておらず、攻撃に対して脆弱である。
視察装置は、旧ソ連の偵察車の発達にともなって改善された。ＢＲＤＭ−２にはＢＲＤ
Ｍ−１の一部しか装備していなかったＴＶＮ−２型赤外線暗視装置を搭載している。ま
た、ＢＴＲ−６０ＰＢと同じように、１４．５ｍｍＫＰＶ機関銃には、視認距離４００ｍのＰＰ
Ｎ−２型暗視装置がついている。さらに、詳細は不明だがＢＲＤＭ−２ではＴ−６２戦
車と同じように、地上航法装置を搭載しているとされる。遠距離偵察中隊では「爆発的
」交信に対応するための高出力長距離無線機または方向探知機をＢＲＤＭ−２に搭
載して使用しており、遠距離偵察中隊が装備している車両には、外部燃料タンクと燃
料携行缶を積載している。ＢＲＤＭに搭載する無線機は、用途に応じて機種が違う。各
車は、少なくとも基本機種であるＲ−１２３を搭載している。そのほかに、大隊の指揮車
であるＵ型では、指揮下中隊長や特定の要員または戦闘支援部隊と交信するための
Ｒ−１０７、対空およびＮＢＣ警告用のＲ−１３１、戦車大（中）隊長と交信するためのＲ
−１１２を搭載している。また、下車時に使用するＲ−１２６も車上に搭載しているよう
だ。砲兵の観測に使用するＢＲＤＭは、大隊本部と交信するためのＲ−１０４Ｍ、中隊
本部や本部から離れて展開している砲班と交信するためのＲ−１０８Ｍを搭載してい
る。
ＢＲＤＭ−２は、他用途性があり、車内も広いため、ミサイル搭載車としても優れてい
る。旧ソ連連隊の対戦車中隊は、砲塔のかわりに、昇降式のサガー発射機６基また
はスパンドレル発射筒５基を搭載した車両を装備していた。後者はＢＲＤＭ−３と命名
されている。また、４連装ＳＡＭ搭載車ＳＡ−９ガスキンもＢＲＤＭ−２のシャーシと車体
を使用している。この他にもＢＲＤＭ−２にはレーダー、妨害装置、通信機材、目標識
別装置などを搭載したタイプもある。
ＢＲＤＭ−２の生産数はおよそ２万両で、そのうち４５００両が輸出され、ＣＩＳ諸国では
現在も８０００両余りのＢＲＤＭ−２が使用されているものと思われる。
＜各種タイプ＞
○ＢＲＤＭ−２Ｒｋｈ： ＮＢＣ偵察車、ＢＲＤＭ−１Ｒｋｈと同じ標旗設置装置、土壌採取
装置、監視警報装置を備えている
○ＢＲＤＭ−２Ｕ： 指揮通信型、指揮官・幕僚が車内を広く使うために砲塔を取り外し
、無線機と発電機を増加積載している。この車両はＢＲＤＭ−２とと
もに、ソ連地上軍の各部隊で広く指揮観測所用あるいは前進観測
所用として使用されている
○ＳＡ−９ガスキンＳＡＭシステム： ＢＲＤＭ−２のシャーシをベースにした対空車両
○ＢＲＤＭ−２ with AT-3 Sagger： サガー発射機６基を搭載した対戦車車両
○ＢＲＤＭ−２ with AT-5 Spandrel（ＢＲＤＭ−３）： スパンドレル発射機５基を搭載し
た対戦車車両
