ホーカー・ハンター戦闘機

Hawker Hunter

ホーカーハンターはロールスロイス製ニーンエンジン搭載のシーホークに始まる一連

のホーカー社の設計から進化した戦闘機で、今まで製造された航空機の中で最も美

しい機体として知られており、ミーティアの後継機を得るために、イギリス空軍が１９４

８年に提示したＦ．／４８仕様に応じて開発されたものである。試作機としてホーカー

社に発注された３機のうち、２機にはロールスロイス製のエイヴォン・エンジンが、他

の１機にはオプションのアームストロング・シドレー製サファイアエンジンが搭載された

。このうち最初のエイヴォン搭載機が１９５１年７月２０日に初飛行している。前者はＦ

１型、後者はＦ２型と呼ばれて、１９５４年に部隊配備が開始されたが、最初はトラブル

が続出し、航続距離も決定的に不足していた。

しかし、新型エンジンを搭載したＦ４型やＦ６型が登場すると、これらの問題も解決し、ハ

ンターは非常に優れた戦術戦闘機に成長を遂げ、中でも対地攻撃に優れた能力を発

揮した。これらの型は大量の兵装搭載量と優れた性能を兼ね備えており、重装備状態

でもハンター・ファミリー独特の卓越した操縦性は失われなかった。ハンターは卓越した

対地攻撃機として高く評価されていた一方で、強力なエイヴォンエンジンによる高い加

速性能と、大きな主翼による優れた旋回率を有し、特に空中戦フラップが組み合わさ

れていたことで、空中戦練習機としても貴重な存在であった。さらに、ハンターは機関

砲パックに集中搭載された機関砲４門による強力な火力の持ち主でもあった。

ただし、ハンターが戦力化した時点で、アメリカやソ連は既に超音速戦闘機を実用化

しており、イギリスは１歩も２歩も遅れを取っていたのも事実である。

ハンターはベルギー、オランダでライセンス生産されたほか、スウェーデン、スイス、イ

ンド、ペルー、シンガポール、オマーン、クウェートなど多くの国で採用され、イギリス海

軍でも訓練支援機や練習機として使われた。

また、ハンターは数多くの実戦を経験していて、インド・パキスタン戦争ではインド空軍

のハンターがパキスタン機に対して目覚しい戦闘結果を記録し、格闘空中戦能力がＦ

−８６やＦ−１０４などのアメリカ製戦闘機よりも優れていることを実証した。中東戦争

ではアラブ諸国がハンターを使用し、イスラエルパイロットの手強い相手になっていた。

ハンターはイスラエル機との空中戦で手痛い損害を被ったが、高性能とマッハ２の高

速を誇るミラージュ�Vを含むイスラエルの戦闘機を撃墜した実績を持っている。

＜各種タイプ＞

○ハンターＦ．１：　最初の量産型でロールスロイス・エイヴォンエンジン装備。１３９機

　　　　　　　　　　　　製造されたが、問題が多く生産は早々と打ち切られた

○ハンターＦ．２：　機体はＦ．１と同じだが、エンジンがアームストロング・シドレー製サ

　　　　　　　　　　　　ファイアＭｋ１０１に変更されている

○ハンターＦ．４：　Ｆ．１を元に、エンジンをエイヴォンＲＡ．２１／Ｍｋ１１５に換装したタ

　　　　　　　　　　　　イプで、燃料搭載量も増加している

○ハンターＦ．５：　エンジンはＦ．２と同じだが、Ｆ．４と同じ燃料システムの改良を加える

　　　　　　　　　　　　ことによってＦ．２の航続力不足を克服したタイプ

○ハンターＦ．６：　エンジンが強化型のエイヴォンＭｋ２０３に換装され、主翼の前縁が

　　　　　　　　　　　　延長されている。また、主翼には兵装ハードポイントが取り付けられ

　　　　　　　　　　　　、兵装搭載量が増加した

○ハンターＴ．７：　複座型、胴体前部は新しく再設計されている

○ハンターＴ．８：　Ｔ．７の海軍型

○ハンターＦＧＡ．９：　Ｆ６を熱帯地域用の対地攻撃機として改装したタイプ。強度を増加

　　　　　　　　　　　　　　した主翼パイロンを追加し、制動傘を装備していた

○ハンターＦ．６Ａ：　Ｆ．６の主翼を強度を増したＦＧＡ．９用の主翼に換えたタイプ

○ハンターＦＲ．１０：　Ｆ．６をベースに開発された偵察型

○ハンターＧＡ．１１：　Ｆ．４を改造した海軍の兵装訓練機