ダッソー・シュペルミステール戦闘機
Dassault Super Mystere
| 初飛行年 | １９５５年 |
| 乗員 | １名 |
| 全長 | １４．０５ｍ |
| 全幅 | １１．５ｍ |
| 全高 | ４．５６ｍ |
| 自重 | ７０００ｋｇ |
| 総重量 | ９０００～１０２００ｋｇ |
| エンジン | ＳＮＥＣＭＡアター１０１Ｇ ターボジェットエンジン（推力３４００ｋｇ、 アフターバーナー時４５００ｋｇ）×１基 |
| 最大速度 | １１９５ｋｍ／ｈ（高度１１６００ｍ） |
| 航続距離 | １１７５ｋｍ |
| 最良上昇率 | ５３４０ｍ／分 |
| 実用上昇限度 | １７０００ｍ |
| 武装 | ＤＥＦＡ３０ｍｍ機関砲×２門 ロケット弾×３５発 最大爆弾搭載量１０００ｋｇ |
| 総生産数 | １８０機 |
シュペルミステールは、ヨーロッパで最初に水平飛行で音速を突破した戦闘機で、原
型１号機はロールスロイス・エイボンＲ．Ａ．７を搭載して１９５５年３月２日に初飛行した
。その後、エンジンをアターに換装した生産原型Ｂ．２が製作され、１９５７年からフラン
ス空軍への配備が開始された。
外観はアメリカのＦ－１００スーパーセイバーをほうふつとさせる洗練されたフォルム
だが、推力がやや不足気味で、上昇性能には不満があった。さらに、マッハ２級の新
型戦闘機ミラージュⅢの成功もあり、生産は１８０機に限定され、うち２４機がイスラエ
ルに売却された。
