ベリエフＢｅ−１０ジェット飛行艇

Beriev Be-10 Flying-boat

Specifications

Development & History

ベリエフＢｅ−１０マーロウは世界で唯一量産されたターボジェット飛行艇として知られてい

る。Ｂｅ−１０マーロウはＲ−１試作ターボジェット飛行艇で得られた研究成果をベースに

開発され、１９６１年のツシノ航空ショーで初めて一般に公開された。Ｂｅ−１０マーロウは

この航空ショーで編隊飛行を実施した。

世界初で唯一の実用ターボジェット飛行艇のベリエフＢｅ−１０マーロウは飛行艇としては

卓越した飛行性能を有しており、１２個もの飛行艇クラスの世界記録を樹立した。

しかし、ベリエフＢｅ−１０マーロウは少数機しか生産されなかった。理由は同時期に開発

されたベリエフＢｅ−１２チャイカ（メイル）ターボプロップ飛行艇と比べて航続距離が短く、

整備性や稼働率も劣ったためであり、これは哨戒飛行艇にとっては致命的な弱点であっ

た。また、何よりＢｅ−１０マーロウの卓越した飛行性能が真に必要とされなかったのも大

きな要因である。

ベリエフＢｅ−１０マーロウは主に波の穏やかな黒海方面で使用されたが、それでも海が

荒れていた場合や、強風時の操縦はかなりの困難を伴ったと伝えられている。

＜設計＞

ベリエフＢｅ−１０マーロウは全金属製の機体構造を持ち、５０度というきつい後退角を持

つ主翼を高翼式に配置した単葉機である。主翼には大きな下反角が付けられるとともに、

片側２枚のフェンスが設けられ、両主翼端には固定式の安定用フロートを装備している。

エンジンは主翼下にリューリカＡＬ−７ＰＢターボジェットエンジン（推力６５００ｋｇ）を２基装

備しており、水が入らないように様々な工夫が施されている。

＜武装＞

ベリエフＢｅ−１０マーロウは各種外部兵装を合わせて２０００ｋｇ搭載することが可能で、

主翼下には対潜ミサイルを携行できると推定されている。固定兵装としては、ＮＲ−２３

２３ｍｍ機関砲を胴体後部の銃塔に２門、胴体前部に２門の合わせて４門装備している。

胴体後部銃塔の機関砲はレーダーによって管制されているが、胴体前部の機関砲は固

定式である。

＜生産＞

生産は既に終了し、Ｂｅ−１０ジェット飛行艇は少数機しか生産されなかった。現在は全て

退役している。

AD2003/03/07 Update