インディア級救難潜水艦

INDIA CLASS

＜建造艦データ＞

＜設計＆開発＞

1970年代後期に救難専用の潜水艦として計画され、同型２隻が建造された。

ディーゼル潜水艦としては世界最大級で、速やかに目標海域に進出するべく

水上航走を重視するため乾舷は比較的大きい。艦内スペースはかなりの

部分が救出乗員の収容に充てられているようである。

後部に長さ１２．１メートルの深海救難艇（DSRV）を２隻搭載し、沈没潜水艦

から乗員を救出、海中で本艦にメイティングして移乗させる。DSRVは１８３７

号、１８３７K号計画艇で連続行動時間１１時間、２０００メートル前後まで潜航

可能だが、実際の救難作業が行われるのは６００〜７００メートル程度では

ないかと推定されている。DSRVを搭載しない場合、この部分は左右ヒンジ

になった観音開きのハッチでカバーできるようである。一見ミサイル原潜

デルタ型の小型版といったプロフィルになっている。建造された２隻は北洋

艦隊と太平洋艦隊に１隻ずつ配備され、このうち太平洋艦隊に配備されて

いたBS−４８６は１９８１年１０月２１日はウラジオストクのピョートル大帝湾

で沈没したウイスキー級潜水艦の救援活動で活躍し、乗員２８名（３１名は

死亡）を救出する功績をのこした。しかし、現在では予算不足により２隻とも

予備役に編入され、１隻は除籍されている。