Ｓｕ−７／１７／２０／２２ ｆｉｔｔｅｒ
| 名称
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Ｓｕ−７／１７／２０／２２ ＮＡＴＯ名 「フィッタ−」 |
| 形式 | 単座戦闘爆撃及び制空戦闘機 |
| 全長 | １５．６ｍ |
| 全幅 | ９．４ｍ |
| 翼面積 | ３４．５平方メートル |
| 総重量 | １５．６トン |
| 平均重量 | １２．２トン |
| 自重量 | ８．７トン |
| エンジン | リュ−リカＡＬ−７ 推力９．５トン×１ |
| 最大速度 | マッハ１．６ |
| 最大上昇力 | １１０００ｍ／分 |
| 航続距離 | １２００ｋｍ |
| 推力重量比 | ０．７８ |
| 翼面荷重 | ３５４ｋｇ／平方メートル |
| 翼面推力 | ２７５ｋｇ／平方メートル |
| 武装 | ３０ｍｍ機関砲×２ 空対空ミサイル×２ |
| 原型初飛行 | １９５５年１２月 |
| 主な配備国 | ロシア（３２０機） カザフスタン（十数機） トルクメニスタン（３０機） ブルガリア（数十機） アフガニスタン（５０機） バングラディシュ（１２機） ベトナム（６０機） シリア（十数機） イラク（詳細不明） イエメン（３５機） リビア（数十機） アンゴラ（十数機） |
注：データはＳｕ−７フィッタ−Ａのものである
鈍重なミグＭＩＧ−１９ファーマー以外にジェット戦闘／爆撃機を持たなかった旧ソ連が、１９５５年頃から試作に
取り組んだのが本機フィッタ−・シリーズである。最初のスホ−イＳｕ−７（フィッタ−Ａ）は、アメリカ空軍の
Ｆ−１０５サンダーチーフに匹敵する大きなものであった。強力ではあったがＳｕ−７の離着陸性能には問題が
あり、インド空軍などから改良の要請が出された。
そのため、主翼の外側の部分だけ動かす部分可変翼付改造型としてＳｕ−１７フィッタ−Ｂ、２０フィッタ−Ｃ、
２２フィッタ−Ｄなどが誕生する。この可変翼の採用により、搭載量の１８０％増加といった向上が現実のものと
なった。
しかしＳｕ−２２になると再びＡＣＭ重視の設計となり、兵器搭載量は減少している。Ｓｕ−７〜２０は能力の割に
価格が安く、装備も簡略化されているため、生産数の２０％（約２００機）が、発展途上国に輸出された。
フィッタ−は第三次中東戦争、第三次インド／パキスタン戦争、第四次中東戦争、イラン／イラク戦争、
レバノン紛争、湾岸戦争とあらゆる戦争に参加しているが、その中でも最も有名なのはスケールこそ大きくないが
１９８１年のシドラ湾での空中戦であろう。なぜならば、このＡＣＭ（空中戦）はＦ−１４トムキャット戦闘機の初の
本格的実戦参加であり、さらに史上初めての可変翼機どうしの戦闘であったからだ。
この紛争はカダフィ大佐率いるリビア政府が、地中海南岸のシドラ湾の領有を宣言、一切の立ち入りを禁止し、
そして、これに反発したアメリカ政府が空母「ニミッツ」と「フォレスタル」を派遣し、対決の姿勢を明らかにしたこと
から始まる。
２隻の空母から発進したＦ−１４の編隊がＣＡＰ（空中戦闘哨戒）任務につき、リビアの出方をうかがっていた。
カダフィ大佐はこれを黙視せず、２機のスホ−イＳｕ−２２フィッタ−を送り込んできた。そのうち１機が、８月１９日
早朝、Ｆ−１４の２機編隊に対してアト−ルＡＡＭ１発を発射した。緊急操作でこのミサイルを回避したトムキャット
は、すぐにＡＩＭ−９Ｌサイドワインダ−で反撃した。発射された３発のサイドワインダ−は、「毒蛇」の名のごとく
Ｓｕ−２２に襲いかかり、瞬時に命中し粉砕した。空戦開始から３分の出来事であった。
