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ＳＳＣ−３スティックス沿岸防衛ミサイル

ＳＳＣ−３ｓｔｙｘ　ｃｏａｓｔａｌ　ｄｅｆｅｎｓｅ　ｍｉｓｓｉｌｅ

１９７０年代後半になると、艦対艦ミサイルＳＳ−Ｎ−２ｃ／ｄスティックス（Ｐ−２０

／２１）を使用した沿岸防御対艦ミサイルが開発された。これがＳＳＣ−３スティッ

クス沿岸防衛対艦ミサイルである。このシステムは１９８０年代初めに部隊試験

が行われ、１９８４年から実戦配備が開始された。

ＳＳＣ−３はＳＳＣ−１ａ／ｂ同様、発射筒で大型トレーラーの荷台に載せられてい

る。ベース車体にはＭＡＺ−７９１０（８Ｘ８）重運搬車両が使われていた。車両のレ

イアウトは前部左側に操縦席、その右側にエンジンがあり、さらにその後ろには３

人乗りコントロ−ル・コンパートメントが設けられていた。コントロール・コンパート

メント右側には伸縮式のプランク・シューブ探索誘導レーダーが装備されており、

本車だけで自律的にミサイルを運用することも可能である。なおこのレーダー

は、移動時には操縦席屋根上に倒して収納することができる。ミサイルは後部の

荷台に連装式に発射筒が搭載されている。この発射筒はミサイル発射時には車

体サイドに向けて９０度旋回し、２０度の俯角をかけて前後のカバーを開放してか

らミサイルを発射する。

ミサイルはＰ−２０またはＰ−２１で、いずれも小型機サイズである。葉巻型をした

円筒形　ボディーの、中央部に折り畳み式のデルタ翼、後部に垂直・水平尾翼を

それぞれ持ち、後部下に推進用のターボジェット・エンジンが取り付けられていた。

発射および加速用に尾部にロケット・ブースターが取り付けられて、使用後投棄

される。ミサイルの全長は６．５５ｍ、翼幅２．８ｍ、直径０．７８ｍ、重量２．５〜２．

６トン、炸薬量５１３ｋｇ、射程８０ｋｍ（Ｐ−２０）、１００ｋｍ以上（Ｐ−２１）、速度は

マッハ０．９である。

ミサイルは発射後、まず４５度の角度で上昇する。同ミサイルの最大の特徴がシ

ースキマーであることで、安定した飛翔に入った後、電波高度計またはドップラー

・レーダーを使い、海面上２５〜５０ｍ（Ｐ−２０）または２５ｍ（Ｐ−２１）を巡航する。

目標への突入時は浅いダイブを行い、海面上２〜５ｍの位置で命中する。

誘導方式は、中間フェーズがプログラムによる自動操縦で、ミサイル発射にあた

ってオペ−レーターが目標までの距離や方位のデータをミサイルに入力してやる

必要がある。終末フェーズはアクティブレーダーまたは赤外線ホーミングで、目標

がジャミングをかけた場合や明瞭な赤外線探知が得られた場合、赤外線にバト

ンタッチされる。またジャミング源へのホーミングも可能である。

大型ミサイルでもあり、命中さえすれば１発で大破ないし撃沈もありうる。搭載さ

れたプランク・シェーブレーダーは、最大限アンテナを延ばした状態で、３５ｋｍの

探知距離がある。これはミサイルの最大射程に比べてかなり小さく、ミサイルの

性能を最大限に生かすためには航空機搭載レーダーやその他の探知システム

を併用する必要　がある。しかしこの点は元来港湾防御システムなのだから、と

うぜん周辺の警戒システムを使うことが期待できるはずである。

ＳＳＣ−３ミサイルは１９８４年に太平洋艦隊に配属されてから、順次各艦隊に配

備された。ロシアでは３コ大隊で旅団が編成され、艦隊レベルの兵器として運用

されている。各大隊は各６両を装備する３コ中隊から成る。ＳＳＣ−３はＳＳＣ−１

ｂを代替するというよりは、補完兵力として配備されているようである。その他、８

０年代半ばに旧東ドイツやユーゴスラビア、シリア、リビアなどにも輸出されている。

↑スティックスミサイル