キハ40 北海道型実車 :キハ40系はキハ10系の後継として作られたもので、両運転台のキハ40、片運転台のキハ47、キハ48があります。車体は急行並みの車体幅が採用され裾が絞られています。 この中で北海道向けの酷寒地型として1977年より製造されたのがキハ40の100番代で、酷寒地型として乗降口はデッキが設けられ、客室は小型の2重窓となっています。 製作年次による違いとしては、1977年製の1次型(101~116)と1978年以降製造の2次型(117~250)があり、外観的には小型窓の位置（1次型は両端）、台車（DT44->DT44A）などが異なります。台車は形式的には後ろにAがついただけですが、外観は大きく異なります。 JR化後はJR北海道に引き継がれ、141~149がキハ400に改造されたほか、ワンマン化改造により100番代は形式消滅しましたが、300,400,700,800番代などとして現在も活躍中です。 模型 :
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