| 年 | 項目 |
|---|
| 明治30年 | 等級帯（１等車：白、２等車：青、３等車：赤）の採用 |
| 昭和15年 | ３等車の赤帯廃止 |
| 戦後 | 1等車の帯色変更（白→クリーム2号(?)：進駐軍客車との区別のため） |
| 昭和24年頃 | 2等車の帯色変更（青→青色1号） |
| 昭和30年 | １等寝台の廃止・格下げ（イネ→ロネ） |
| 昭和31年 | 特急つばめ・はと用客車(44系など)の塗色として淡緑5号が採用 |
| 昭和33年 | 特急あさかぜ用(20系)、はつかり用(44系)客車の塗色として青15号が採用 |
| 昭和34年 | 客車の塗装変更（ぶどう色1号→ぶどう色2号）。窓下の「III」などの等級表示廃止。この頃に所属区の標記の記載場所も車端部に変更 |
| 昭和35年 | 3等級制から2等級制に変更（旧1等車→格下げ、旧2等車→新1等車、旧3等車→新2等車） |
| 昭和36年 | 1等車の帯色変更（青1号→淡緑6号） |
| 昭和39年 | 優等列車用客車を中心に塗装変更（ぶどう色2号→青15号） |
| 昭和44年 | 等級制廃止、モノクラス化（１等車→グリーン車、２等車→普通車、１等寝台→A寝台、２等寝台→B寝台）
12系座席車の塗色として、青20号が採用 |
| 昭和52年 | 50系座席車の塗色として、赤2号が採用 |
| 昭和53年 | グリーン車帯廃止 |