スロ62

実車 :

オロ61形特別２等車に冷房装置が設置された形式で、重量増のためスロ62に形式変更されたものです。登場は1967年度から。元形式のオロ61は、鋼体化改造により産まれたオハ61から改造されたものです。その後、スロフ62に改造されたものや、お座敷車のスロ81・スロフ81に改造されたものもあります。

スロ62の500番代は1969年度からスロ62 101, 102, 106を北海道型に改造したもの(501〜503)で、その後、1975年度にスロ62 2041, 2096, 2110を改造した504〜506も登場しています。

模型 :

スロ62-0

基本的にはTOMIXの完成品そのままです。

車内はシートをシャインレッドに塗った上で、シートカバーをコピー用紙を両面テープで付けて表現しています。

当鉄道では、主に10系寝台車・12系客車と組んで、急行「きたぐに」として使用しています。

スロ62-500番代

TOMIXのスロ62完成品に少し手を入れたものです。

改造という程でもありませんが、上の写真のように発電機をエコーの北海道型の車軸発電機に交換しています。

KATOのスハ45等とは異なり、TOMIXの客車は台車が日光製なので車軸発電機の取り付けも簡単に終わりました。

車内も0番代同様、シートを塗装した上、シートカバーを表現しています。

当鉄道ではスハ45等と編成を組み、急行ニセコとして活躍しています。

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